2022年就如白驹过隙，一晃就过完了，回想这一年，我算是啥啥没捞着啊，不知道关注我的粉丝们在这一年中有没有捞着点啥？今天我们就来看看在这一年中几位最具代表性的民营企业家们，这些精英们都做了些什么，有没有捞着点什么？先来看一下我强哥，因为2022年的京东以9510多亿元的营收规模，已经超过了我马哥的阿里，做上了民营企业五百强榜单的头把交易。我强哥今年成功合并了德邦之后，员工总数就已经突破了54万。54万员工是个什么概念？整个澳门的劳动人口才三十七万一个京东就能解决整个澳门的就业问题。

就这么庞大的一支员工队伍，我东哥都决心要为包括德邦员工在内的所有物流、客服等基层员工设立住房保障基金，而且计划未来十年还将投入数百亿为基层员工提供购房无息贷款。那这些钱从哪里来呢？我强哥这次私人又捐出来了一个，京东集团和各业务集团也要拿出一定比例的现金，同时公司高管也要降薪，10%-20%不等吧，职位越高就降得越多。目前，京东还是整个行业里面唯一一家与物流一线员工签订正式劳动合同并缴纳五险一金的公司。不要小看这个动作哈，因为京东的员工基数实在是太大了。根据公开数据的测算，2022年前三个季度，京东为一线员工的薪酬福利支出就已经超过了330亿元。那再来看一下计算机和通信龙头企业的代表华为。

2022年以前，华为一直连续六年位居民营企业五百强榜单的榜首，但今年的营收减少了将近三成。不仅被京东抢的榜首排名还直接跌到了第五位，以至于我任哥今年不得不及时调整战略，喊出了活下来就是胜利的口号，那真叫一个寒气逼人呢。不过，华为在2022年这样的困局下并没有坐以待毙。作为5G技术的世界龙头，刚进入2022年，华为就在巴塞罗那世界移动通信大会期间，和巴西运营商TIM签订了5G C的联合创新合作备忘录，帮助巴西打造5G智慧城市，这可是拿下了全球第五大人口大国的订单呢，紧接着又和土耳其电信签约，合作开发5G通信。在遭受美国如此严厉打击的情况下，依然能有这么多国家选择华为的5G技术和服务，这让我们看到了这家中国民营企业的硬核实力。这一年表现亮眼的还有我们的新能源汽车。在我国新能源汽车出海这条路上，最具代表性的当属比亚迪。年初的时候，一组英国皇室乘坐比亚迪新能源汽车的照片冲上热搜，原来这是加勒比地区最富裕的国家之一巴哈马采购了一批比亚迪的新能源汽车，作为他们的礼宾专用车。比亚迪宣布从2022年三月份起全面停止燃油汽车的整车生产，随后又向汽车行业扔下了一个惊雷，比亚迪要登陆日本汽车市场。要知道日本汽车市场它可不是那么好进的呀。没多久，比亚迪又宣布要全面进军欧洲市场，将三款热销车型推向汽车发源地。而且热刺可不是靠价格取胜哈，其售价并不比同级别的BBA车型便宜。再加上今年在印尼举办的G20峰会，300台官方专用车都是五菱的LDV新能源汽车，卡塔尔世界杯上888台官方专用纯电大巴也全部来自中国。

这一切都表明，中国新能源汽车走向世界已成势不可当之势。当然，我今天说的都是些民营企业，如果要把它放在国营企业的体量面前，你可能会觉得他们啥也不是，但我更敬佩这些民营企业家，是他们在残酷的市场竞争中挺起了我们这个民族的脊梁。所以不要忘了为这些民营企业点个赞。