哥几个，你觉得现在逛街的是男人多还是女人多？虽然这看似一个很无聊的问题，但无论你是上班的、创业的还是经商的，都将从中得到启示。关于这个问题，我问了身边很多的朋友，他们凭直觉的回答都是男的，顶多占四成，很多人甚至觉得只有三成。但我们最近发现了一组数据，却刷新了我的认知。比如北京客流量靠前的购物中心的数据就显示，男性顾客的占比一般都在50%左右，并没有比女性少。

难道是现在年轻男性变得更喜欢逛街了吗？后来发现也不是这么回事儿。因为我们发现，在这些人群中，经常是30岁到39岁的人，其实比20到29岁的人更多。那可为什么会出现这样的变化呢？原来是因为我国家庭数量变多了，男人陪家人逛街而导致的。你看2010年的时候，我国的家庭数量是4亿户左右，而到了2020年就增加到了400009000多万户。再看这个年龄结构图，以前我国20岁以下的人口是占比最多的，而到了2019年，占比最多的就变成了25到39岁的人群。而这个年龄，正是家庭数量增加的原动力啊。你可能会问哈，说是家庭数量增加，跟我们这些上班的，创业的，做生意的，他有什么关系呢？人在哪里，消费就在哪里，市场就在哪里，那钱也就在哪里，这是经济学铁律。比如做外卖的，很多人觉得他们的主要顾客应该是不做饭的学生或者是独居白领，于是就把客单价定在20块钱左右，面向学生群体，或者定在20到40元去抢独居白领人群。然而很多人没想到的是，现在100块钱左右的家庭周末订单量反而超过了工作日的个人订单。

那冰箱市场也是同样的趋势，主流头部品牌的线下市场里面。大容量冰箱的销量增长甚至超过了50%，这同样是个人消费转向家庭消费的表现，谁能率先把握这个趋势，谁才能分到更多的市场份额。如果你还觉得这些例子不够直接，那我们再来看一组最新的数据。刚过去的12月份，理想汽车的销量和月交付为什么能突破2万辆？这可是造车新势力品牌中还没有其他品牌能突破的成绩，他们的L8和L9销量双双破万，双双登顶我国中大型和大型SUV榜单。就是因为这两款车都能很好满足家庭需求。你看他们的增程式动力，不仅拥有和纯电车一样的驾驶体验，消除续航焦虑的同时，还能当成一部移动发电机，为家庭露营提供三点五千瓦的对外放电能力，让一家人可以在户外露营的时候吃火锅、看电影，布置大功率的照明等等吧。有些纯电车也有这个功能，但很多人根本他不敢放开了用啊，就怕用电多了他开不回家呀。六座空间不仅能带上全家人，座椅放下来还可以连成一张平整的大床。后排的娱乐大屏也是为家人准备的，而且因为它采用的空气悬架，底盘可以升降以改变车身姿态，所以不仅能适应各种路况，还能迎合家里的老人和小孩上下车，以及到后备箱去取拿物品。

所有这一切都是在满足家庭的用车需求，所以它才能成为这么多家庭首选的豪华SUV。最后，我们不管是上班、创业还是经商，都要看准这一变化趋势，哪怕打工上班的，也不能只顾埋头拉车而不顾抬头看路啊，因为我们也需要做职业规划呀。